صمام كروي مثبت على مرتكز فولاذي مزورة

وصف قصير:

  • الكتلة المزدوجة والتسييل (DBB)
  • الجسم المنسكب أو الدخول الجانبي، جسم مكون من قطعتين أو 3 قطع
  • غطاء محرك السيارة انسحب
  • مكافحة ساكنة الربيع
  • مكافحة الانفجار الجذعية
  • آمن للحريق
  • تخفيف التجويف الذاتي

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

حدود

معيار التصميم: API 6D/API 608
مقاومة الحريق: API 607/6FA
تقييمات درجة حرارة الضغط: ASME B16.34
نطاق الحجم: 2 بوصة إلى 48 بوصة (DN50-DN1200)
المنفذ: تجويف كامل أو تجويف مخفض
نطاق الضغط: 150 رطل إلى 2500 رطل
الوصلات النهائية: RF ذات حواف، RTJ، لحام بعقب
نوع الكرة: كرة صلبة مزورة
أبعاد النهاية ذات الحواف: ASME B16.5 (24 بوصة وأقل)، ASME B16.47 Series A أو B (أعلى من 24 بوصة)
أبعاد نهاية اللحام التناكبي: ASME B16.25
الأبعاد وجهاً لوجه: ASME B16.10
التفتيش والاختبار: API 6D
مواد الجسم: A105/A105N، F304، F316، F316L، F51، F53، F55، C95800، UNS N08825، UNS N06625.
مواد المقعد: PTFE، RPTFE، DEVLON، NYLON، PEEK، مقاعد معدنية مع TCC/STL/Ni.

خياري

نيس مر 0175
تمديد الجذعية
اختبار المبردة
سبائك الصلب الاغلاق
مكبس مزدوج فعال (DIB-1، DIB-2)

ميزة

مادة الجسم المطروقة، أداء أكثر استقرارًا من جسم الصب الذي قد يكون به عيوب داخلية، نظرًا لأن الجسم مصنوع من مادة مزورة، لا يوجد أي إصلاح ويبدو السطح جيدًا. يتم استخدام الكرة الصلبة فقط لضمان أداء ممتاز. بالمقارنة مع الصمامات الكروية العائمة، يتم تثبيت الكرة بواسطة كل من الجذع والمرتكز السفلي، لذلك يكون لها قيمة عزم دوران أقل. عندما يكون الضغط في التجويف مرتفعًا، فإنه سيدفع حركة المقعد الزنبركي، مما يجعله يتحرر ذاتيًا. تم تصميم وإنتاج الصمامات الكروية المثبتة على مرتكز الدوران لدينا بشكل صارم وفقًا لـ API6D والمعايير ذات الصلة، وتم اختبارها بنسبة 100% وفقًا لـ API6D. يمكن تخصيص الطلاء حسب طلب العميل، مثل جوتن وهيمبل. يتم قبول TPI إما لفحص العملية أو فحص الأبعاد والاختبار النهائي.

مقدمة المنتج

الصمامات الكروية عبارة عن صمام من النوع الدوار بزاوية 90 درجة، وعضو الإغلاق عبارة عن كرة يمكنها الدوران بمقدار 90 درجة. عندما يتم وضع الصمام حيث يتم محاذاة التجويف في نفس اتجاه خط الأنابيب، يكون الصمام مفتوحًا، وتدور الكرة بمقدار 90 درجة، ثم يُغلق الصمام. هناك جذع ومرتكز دوران لإصلاح الكرة، ولا يمكن للكرة أن تتحرك مثل صمام الكرة العائم، ما يسمى بالصمام الكروي المثبت على مرتكز الدوران. بالمقارنة مع الصمامات متعددة الدوران، فإن الصمامات الكروية ذات وقت فتح وإغلاق أقصر، وعمر أطول، ومساحة أقل للتركيب، ويمكن اكتشاف حالة الصمام المفتوح أو المغلق بسهولة عن طريق موضع المقبض. يستخدم الصمام الكروي على نطاق واسع في صناعات النفط والغاز والبتروكيماويات والطاقة، وعادةً ما يتم استخدامه على نحو متقطع، وهو غير مناسب لغرض التحكم في القدرة.


  • سابق:
  • التالي:

  • اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا